Wasserstoffklasse schon wieder verschoben!
Die Wasserstoffklasse wird frühestens 2028 bei den 24 Stunden von Le Mans debütieren. Die Einführung der Kategorie hat sich immer wieder verschoben, nun wird es also 2028 sein. Damit dürften die actuellen Hypercars ebenfalls länger homologiert bleiben.
Pierre Fillon is not subject to the Regulations in the Proceedings…
WEC 2025: Zwei-Fahrzeuge-Regel kommt, 40 Fahrzeuge
Die WEC wird 2025 die erwartete Zwei-Fahrzeuge-Regel einführen. Einzelengagements wie von Cadillac in diesem Jahr werden dann nicht mehr möglich sein. Außerdem wird die Kapazität auf 40 Fahrzeuge erhöht.
Alpine überraschend stark – Siegchance für Schumacher?
Alpine presents itself in the following Sessions here: Paul-Loup Chatin lands with Alpine #35 (Chatin/Habsburg/Milesi) at the next Platz and at the Samstag wegen der Cadillac-Strafe sogar von der fünften Position in the Rennen gehen. Der Alpine #36 (Lapierre/Schumacher/Vaxiviere) is at the new location.
Heiko Stritzke hat in an ausführlichen Analyze bereits ermittelt, warum es für Alpine plötzlich so gut läuft, welche Chancen sich die Fahrer um Mick Schumacher ausrechnen und ob wirklich die Hoffnung auf a French Sensation besteht.
Charles Milesi: “Paul-Loup hat gesturern eine hervorragende Runde gedreht und und einen Platz in der Hyperpole gesichert. Letztendlich werden wir als Fünfte starten, und das bei voraussichtlich sehr schwierigen Wetterbedingungen. Es wird eine echte Herausforderung sein, aber wir sind in einer guten Position, um Die Gefahren am Start zu vermeiden Es wird ein Rennen, bei dem wir vorsichtig sein und keine unnötigen Risiken eingehen müssen, um unser primäres Ziel zu erreichen: ins Ziel zu kommen.”
Mick Schumacher: “I have the 24 Stunden von Le Mans in den letzten zwei Tagen bei Nacht kennengelernt. Das Team und ich haben uns bei Testfahrten im Motorland Aragón auf die Veranstaltung vorbereitet, was mir die Akklimatisierung an diese einzigartigen Bedingungen sehr erleichtert hat. Ich habe es wirklich genossen, denn das Gefühl and the Atmosphäre sind so anders als alles, was ich bisher erlebt habe Es verspricht ein spannendes Rennen zu werden, und ich freue mich schon sehr darauf.
Philippe Sinault, Teamchef: “Heute konnten wir einige neue Dinge in Vorbereitung auf das Rennen lernen, vor allem im 4. Freien Training, das bei den kühlen Bedingungen am Samstagabend statttfinden könnte. Nach dem Intermezzo in der Hyperpole ging es darum, uns schnell wieder auf unser eigentliches Ziel zu If you have any questions, you will have to wait until the end of the day begins.”
© Motorsport Images
Ferrari in its new start-up in its final wording
The start is complete in Ferrari hands: Alessandro Pier Guidi stars in Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Giovinazzi) at the right start, joined by Team Antonio Fuoco at Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) at the start. vierten Rank. Das Kundenauto, der AF-Corse-Ferrari #83 (Kubica/Schwarzman/Ye), wird am Samstag von der zwölften Position starten.
“Es war eine sehr harte Hyperpole”, sagt Fuoco. “Wir haben als Team bestes gegeben, um das Potenzial unserer 499P auszuschöpfen. Escheint, dass einige Konkurrenten insgesamt sind als wir, aber wir wissen, dass die 24 Stunden von Le Mans ein langes Rennen sind, bei dem verschiedene Faktoren eine entsche idende Rolle plays werden, darunter die Erfahrung, die wir Fahrer und das gesamte Team in den letzten Monaten gesammelt haben.”
“Wir wussten, dass wir in der Hyperpole im Vergleich zu einigen Konkurrenten Probleme mit der Leistung haben würden”, ergänzt Pier Guidi. “Wir hatten nicht viel Glück mit der roten Flagge, was sich auf unsere Reifenvorbereitung auswirkte, da wir versuchten, uns in der Schlussphase zu verbessern. Ich denke aber, unser Ziel war es, uns in den ersten beiden Reihen zu qualifizieren, um das Risiko “Beim Start zu verringern, und das haben wir erreicht.”
“Das Rennen? Ich bin zuversichtlich und glaube, dass wir gut abschneiden können, zumal wir auf die Erfahrungen aus dem Jahr 2023 zurückgreifen können. Ich glaube, wir haben das Zeug dazu, bei den 24 Stunden von Le Mans gut abzuschneiden.”
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Cadillac geschlagen: Bourdais hat zu wenig Benzin!
Hinter Polesetter Estre landet Alex Lynn im Cadillac #2 (Bamber/Lynn/Palou), der wegen des Unfalls beim letzten Rennen in Spa allerdings um fünf Positionen zurückversetzt wird und deshalb nur vom siebten Startplatz in das Rennen gehen wird. Team team Sebastian Bourdais moves to Cadillac #3 (Bourdais/van der Zande/Dixon) at the next position.
Now we have the owners of Dries Vanthoor im Cadillac #3 (Bourdais/van der Zande/Dixon) lag der Franzose sogar en Führung, allerdings hatte Bourdais kein Benzin mehr, um nach der Unterbrechung wieder auf die Strecke zu gehen – deshalb musste er You will be able to use the pumps, if they are slightly damaged, the poles will be inside.
© Motorsport Images
Estre holt am Donnerstag die Porsche-Pole
In the 30-minute Hyperpole am Donnerstagabend (Hier zum kompletten Sessionbericht!) war Porsche-Pilot Kevin Estre der schnellste Fahrer, sodass der Porsche #6 (Estre/Lotterer/L. Vanthoor) am Samstag von der Poleposition in das 24-Stunden- Rennen starten wird. In 3:24.634 Minutes set by the Le-Mans-Klassensieger von 2018 in letzter Sekunde die schnellste Rundenzeit des Tages.
„It is an unbeschreibliches Gefühl, in Le Mans auf der Pole-Position zu stehen”, jubelt Estre. “Das Team hat mir ein mega Auto gegeben. Am Ende war is total stressig. It’s a good time to have a quick start with more. Aber es hat unheimlich viel Spaß gemacht, den Porsche 963 mit Reifen im optimalen Btriebsfenster zu fahren. Ich habe die Runde einfach durchgezogen. Ich bin so stolz – auf die Pole ebenso wie auf die tolle Arbeit des gesamten Teams en den vergangenen Monaten. This is also a Top-Position in the biggest world!“
„Platz eins ist unglaublich, das gesamte Team muss das erst noch realisieren“, fasst Urs Kuratle seine Emotionen zusammen. Der Leiter Werksmotorsport LMDh ergänzt: „A big Gratulation an alle. Was Engineer, Mechaniker and Fahrer auf dem Weg zu dieser Pole geleistet haben, ist bärenstark. Die Erleichterung in den Gesichtern zu sehen, ist wunderschön.“
„Was a Tag for Porsche Penske Motorsport“, by Roger Penske, Gründer der Penske Corporation. „It’s all about music. You can see our world and others – and its members of the All-Team, the partners of Porsche Motorsport and its star partners. Die unglaubliche Runde von Kévin gibt uns allen auf dem Weg in die 24 Stunden von Le Mans noch einmal einen mächtigen Schub.“
© Alexander Trienitz
Guten Morgen aus Le Mans!
Wir grüßen euch ganz herzlich aus Le Mans! At the start of the Fun Cup, when the motors are on the right track, the motors will start to turn on the other side of the track. Am soon Abend machen sich die Fahrer mit ihren Autos auf den Weg in die Innenstadt, wo die traditionelle Fahrerparade stattfindet.
However, you will not be able to take advantage of the media and press information on the program, but it will be natural to wait for you to do so. You will also be able to use Qualifying Bzw. Die Hyperpole noch einmal Revue passieren. Also heute is also not long-suffering!
